Cara Mudah Download Film Di Layar kaca 21

Untuk Mendownload film di internet memang susah susah gampang,banyak dari kita terjebak dengan iklan lnk download yang mengakibatkan film tidak terdownload malah kita mendowload hal lain (seperti sofware,dll yang sebenenrya kita tidak inginkan)

Kali ini saya akan share bagaimana cara mudah mendownload film tanpa harus lewat klik ini itu yang membuat kita ribet 

oke di sini saya akan mendownload film lewat situs layar kaca 21

Kenapa layar kaca 21..............? 

sebenenrya banyak situs lain yang menyediakan film tapi menurut saya situs layar kaca 21 tampilanya yg lebih friendly dan cara mendownload nya yang bisa di katakan mudah,film filmnya bisa di bilang up to date juga.oke dari pada lama lama langsung aja ke step2 mendownloadnya

1.Siapkan Uc browser ,di sini saya menggunakan uc browser karena lebih mudah dan lebih enteng di    gunakan di handpone 

2.Buka situs penyedia download film,di sini saya mendownload dari situs              film https://www.layarkaca21.us/  (atau bisa di ketik di google layar kaca 21,karena layar kaca 21    sering berganti domain)

3. Cari film yang kita inginkan,di sini saya akan mendonload film fast furious 7,perhatikan di sini klo     film belum memutar di sarankan di play dulu dan saat film berjalan perhatikan pojok bawah kanan 

    di situ ada tanda panah atau lambang donwload,kalian bisa klik untuk mendownloadnya

4.  otomatis download akan berjalan dan kalian bisa paus film tadi dan close tabnya 

     dan tinggal tunggu filmnya selesai dan selamat menonton

NOTE:contoh filmnya bukan fast furious 7 karena waktu saya bikin artikel ini downloadnya sudah selesai heheheh

lebih mudah kan dari pada harus mengklik link download yang ribet2 hehehe

UPDATE:TUTOR VIDEO LIHAT DI BAWAH

»»  KLIK SELENGKAPNYA...

EVIL BANE (GIGANTES PLAN) VS AARON (SEASON 3)

   adventure dari games evil bane udh terbuka di season 3  adventure ke 12 yang berjudul gigantes plan,
di sini menceritakan rencana rahasia gigantes yang menghidupkan acient empier (kalo gak slah  lupa namanya soalnya wkkw) lanjut



 ,tapi sayangnya rencana itu jadi bumerang untuk gigantes sendiri dan para raven,ada seorang makhluk misterius yang ternayat acient empires yang bergabung dengan kekuatan ayla ,yang di luar dugaan malah membuat makhluk tersebut semakin kuat ,oh yah mahkluk itu bernama intuvis

penampakan wujud intuvis

 tapi di sini kita tidak langsung melawan intuvis melainkan melawan aaron

kok bisa lawan aaron...............................?

yah karena aaron mengira dia di manfaatkan demi kepentingan heros pribadi dan menggangap kematian ayla tanggung jawab dari heroes 

dan kita akan bertempur melawan aaron (lvl 40)

Dan ini video duwel lawan aaron dan kelanjutan ceritanya

https://www.youtube.com/watch?v=S83X5U-WMqE

jangan lupa add id ane

FUCKINVANGO

galihdropdea

thanks 

selamat melanjutkan

»»  KLIK SELENGKAPNYA...

Modifikasi Ninja 250R

Sepintas dilihat sebuah motor naked walau dari tail lamp aka stop lamp sudah kentara merupakan produk dari Kawasaki..sapa lagi kalau bukan motor seperempat liternya Kawasaki Ninja 250 R, tapi yang bikin pangling adalah modifan swing armnya begitu  jauh rombakannya apalagi ada variasi tambahan yang membuatnya jauh dari model Ninin jika dilihat dari rear view atau tampak belakang.. apalagi ambil gambarnya dari atas belum menunjukkan sberapa ceper motor ini..dimana aslinya motor sport ciri khasnya adalah nungging dibagian buritan… tapi setelah melirik bagian depan..mmm masih tersisa sedikit “baju” dari motor ini,mungkin yang empunya sayang mau nelanjangi motor ini  yang bikin agak ragu lagi adalah wearpack yang dipakai kok Suzuki  

Tuh kan merknya Kawasaki 

Kalau dari view ginian mah yakin Ninja neh… tapi spionnya keren…???

ninja ceper nan kinclong gan… joknya pendek amir 

Wuiiik ada lampu LED nya… bisa nyala gak yah.. 

Modif sein juga nemplok di fairing..padahal sipion dah nyala 

oops kepalanya copot…pemasangan spion..??? mungkin karena ada kabel kali yak..?

Nih spionnya… ada lampunya lagie.. 

Rantai emas ..arm , velg…chroom…bo

Depan pakai baju… belakang gak pakai celana terbuka 

Any questions..???

source : ameblo.jp

dah liat jgn lupa sharenya hehehehe

»»  KLIK SELENGKAPNYA...

Satria Fu 150 stabil buat simulator balapan

Satria FU 150 = Simulator Superbike

Mau tau bagaimana caranya anggota DDOCI berlatih di sirkuit sentul dalam rangka menghadapi kejurnas superbike nasional dan Ducati one make race? Berlatih menggunakan Suzuki Satria 150 FU di sirkuit Gokart Sentul. Kenapa memilih Suzuki Satria 150 FU sebagai sarana latihan ? Sebenarnya alasanya cukup tiga saja.

Satria 150 FU = Performa tinggi harga terjangkau

Seperti yang telah banyak dibicarakan orang terutama dikalangan bikers di tanah air mengenai keunggulan Suzuki Satria 150 FU dibanding merk lain. Penggunaan Satria 150 FU sebagai Superbike Simulator semakin mengokohkan bahwa Satria FU memang memiliki keunggulan mutlak dibanding motor motor yang beredar di pasaran tanah air. Secara rinci inilah tiga alasan mengapa justru Satria FU yang dipilih bukan Ninja RR (unggul performa) ataupun Bajaj yang memiliki ukuran cukup besar.

Faktor Harga

Sebenarnya bisa saja berlatih menggunakan Ducati Superbike 999 ataupun 1098. Tetapi mengingat harga motor tersebut yang begitu tinggi plus perasaan nggak tega melihat motor langka tersebut dipakai jumpalitan di sirkuit maka dipilih lah motor dengan harga yang cukup terjangkau namun memiliki performa seperti superbike.

Performa FU Begitu Garang

Dengan bobot yang begitu ringan, tenaga besar plus sedikit pengurangan bobot membuat performa FU menjadi semakin garang. Satria FU pun dengan dukungan teknologi sasis deltabox dan suspensi monoshocknya pun memiliki handling ditikungan layaknya motor Superbike. Ibarat sekali tepuk dua nyawa FU mampu mensimulasi dua faktor terpenting dalam dunia sport kelas superbike, akselerasi dan kesetabilan di dalam hal menikung.

Gampang di Up grade

Pengurangan bobot, penggantian knalpot free flow, ban racing plus oprek mesin dengan syarat memiliki biaya terjangkau menjadi makanan sehari hari bagi motor yang berhabitat di sirkuit. Motor yang mampu memikul beban berat tersebut dengan mudah adalah Satria 150 FU. Karena pada dasarnya platform dan rancang bangun Satria FU adalah untuk keperluan sport jadi jangan heran kenapa banyak pembalap superbike dan supersport nasional yang menggunakan FU dikala berlatih untuk mensimulasikan motor superbike.

Secara Objektif : FU yang terbaik

So, kurang apalagi? Sepertinya pengakuan akan keunggulan performa Satria FU sebagai platform motor balap maupun sebagai motor harian telah terbukti. Apalagi banyak sekali pihak profesional dan bikers mengakui akan keunggulan Satria FU. Tidak seperti motor lainya, yang hanya mendapat pujian dari penggunanya, Satria FU mungkin hanya satu satunya motor yang mendapat pengakuan yang datang tidak hanya dari penggunanya tetapi justru datang dari pihak yang tidak menggunakan FU sebagai tungganganya (tidak hanya Ducati riders, ternyata bikers superbike Honda, Yamaha dan Kawasaki ternyata juga menggunakan FU sebagai simulator) jadi memang, dari segi objektifitas FU memang yang terbaik! 

sumber:http://fu150.wordpress.com/2008/04/30/fu-150-motor-simulasi-superbike/

»»  KLIK SELENGKAPNYA...

Spesifikasi Modifikasi Mio,sporty dan Soul

Sekuter matik yang sedang naik daun saat ini adalah yamaha mio, dengan varian mio yaitu mio sporty dan mio soul. Sepintas kedua varian ini bagai pinang dibelah kapak hehehe.
sebelas-duabelas yamaha mo, mio sporty dan mio soul

Spesifikasi Mesin dari yamaha mio sampai yamaha mio soul tidak ada yang berubah alias sama plek. Berikut ulasannya.
Engine
Tipe Mesin : 4 langkah, SOHC 2-Klep pendingin udara, AIS (Air Induction System) EURO 2 Ready
Diameter x Langkah : 50.0mm x 57.9 mm
Kapasitas Silinder : 113.7 CC
RatioKompresi : 8.8 : 1
Tipe Kopling : Kering, Sentrifugal Otomatis
Isi silinder : Tunggal
Karburator : Keihin NCV24x1
Sistem pengapian : DC-CDI
Sistem pelumasan : Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin : 0.9 Liter
Transmisi : V-Belt Otomatis
Rasio Gigi : 2.399 – 0.829
Caster / Trail : 26.5 derajat/ 100 mm
Tipe Rem Depan : Hydraulic Disc brake dengan Single Piston
Tipe Rem Belakang : Teromol
Chassis
Berat Kosong : 87 Kg
Tipe Rangka : Steel Tube
Kapasitas Bahan Bakar : 3,7 Liter Bensin Leaded / unleaded
Jarak Sumbu Roda : 1,240 mm
Jarak terendah ke Tanah : 130 mm
Tinggi Tempat Duduk : 745 mm
Suspensi / Ban
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Teleskopik
Ukuran Ban Depan :70/90-14MC 34P
Ukuran Ban Belakang : 80/90-14MC 34P
Performa
Dimensi (P x L x T) : 1,820 x 675 x 1,050 mm
Sistem Starter : Kick & Electric
Daya Maksimum : 6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm
Torsi Maksimum : 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm

mantaf jangan lupa like and sharenya hahhaah

»»  KLIK SELENGKAPNYA...

Modif Honda beat 2011

Modif Honda BeAT, ternyata setelah dimodifikasi menjadi 150cc Honda Beat menjadi juara. Square alias sama antara diameter x stroke piston, jadi kunci kemenangan drag bike kelas 155 cc. Tepatnya di Honda BeAT pacuan Ardiansyah Ucil dari tim Hariot Key Speed, Bandung. Juara 1 pada pentas adu kebut trek lurus di Harapan Indah, Bekasi beberapa waktu lalu. Konstruktor alias perancang mesin Honda BeAT sanggup 8,61 detik di trek 201 meter ini, yaitu duet maut antara Rio Teguh dan Kentardima. Mereka sukses membuat square antara diameter x stroke piston yaitu 58 x 58 mm. Di atas kertas, bisa dihitung. "Kapasitas silinder mencapai 153,2 cc," jelas Rio Teguh yang anak dari mantan orang nomor satu di Jawa Barat itu. Untuk membuat square dengan hitungan diameter x stroke 58 x 58 mm, paling awal dicari piston dahulu. "Dianggap paling pas adalah piston Honda Sonic. Tentunya dicari versi yang orisinal supaya lebih tahan gebuk," tambah Kentar. Piston ini dianggap lebih ringan dibanding piston lain. Kekuatannya juga terjamin karena yang dipakai orisinal Honda Sonic. Asyiknya lagi, lebih pendek dari piston standar Honda BeAT. Sehingga posisinya lebih mendem dan tidak perlu lagi pakai paking tebal untuk bisa naik stroke. Piston Sonic juga punya lubang pen yang sama dengan Honda BeAT. Yaitu 13 mm. Sehingga memang lebih menguntungkan. Klop sama lubang setang piston standar. Selanjutnya tinggal membuat agar stroke Honda BeAT jadi pas 58 mm. "Cukup pakai pen stroke 1,5 mm. Penambahan stroke jadi 3 mm," timpal Kentar lagi. Kondisi standar, stroke atau langkah piston Honda BeAT yaitu 55 mm. Ditambah kenaikan 3 mm, stroke akhirnya jadi 58 mm. Kondisi ini membuat Honda BeAT jadi benar-benar square. Mesin square punya keuntungan. Antara power dan torsi jadi seimbang. Didapatkan torsi besar namun putaran mesin juga cepat naik. "Dari hasil dynotest power 19,2 dk," beber Kentar. Tinggal bermain di kepala silinder. "Kunci tenaga mesin 4-tak adanya di head. Dan bagian itu memang Tetap harus digarap serius," sambar Rio Teguh. Kepala silinder cukup menggunakan klep Honda Sonic. Ukuran katup isap 28 mm dan buang 24 mm. Durasi 265 derajat Ukuran lubang inlet juga ikut mempengaruhi power. Dipadukan dengan klep Sonic itu, Kentar korek lubang isap sampai 26 mm. Untuk lubang buang 23 mm. Baru kemudian dipadukan dengan kem Kawahara yang durasinya diatur ulang. "Kem isap dan buang dibuat sama-sama membuka selama 265 derajat,"kompak Rio dan Kentar yang mau buka speed shop di Jl. Mohamad Toha No. 274, Bandung. Kem isap dan buang irama membukanya dibuat sama. Klep isap membuka 25 derajat sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup 60 derajat setelah TMB (Titik Mati Bawah). "Sedang klep buang membuka 60 derajat sebelum TMB dan nutup 25 derajat setelah TMA," jelas Rio yang mulai buka bengkel akhir bulan ini. beberapa modifikasi Honda Beat telah kita tampilkan,untuk lebih detailnya silahkan kunjungi Modifikasi Honda Beat Ala Choper pipa ledeng dan Modifikasi Honda Vario Modifikasi Honda Beat Jawara 150 cc Ban depan : Vee Rubber 60/80x17 Ban belakang : Vee Rubber 50/90x17 Pelek depan : Exel Takasago 1,20x17 Pelek belakang: Exel Takasago 1,40x17 Kentar : 0856-2000-782

»»  KLIK SELENGKAPNYA...

Gambaran Modifikasi Honda Beat ala thailand

Siang all mendung-mendung gini enaknya ngapainya selain gak posting blog lah..oke untuk postingan kali ini saya akan posting tentang otomotif karena banyak yang buka trentang otomotif dan modifikasi-modifikasi mototr jadi langsung aja di sini saya akan kasih gambaran jika kamu punya honda beat dan ingin memodifikasinya .jadi jika anda belom punya uang yah sedikit-sedikit lah di modif dari ban,kaca spion,velg dan warna lah langsung aja lihat di bawah Gambaran Modifikasi Honda Beat ala thailand

j
gimana gambaran di atas keren2 kan itu belum seberapa coba anda lirik ke bawah lagi dech




nah yang ini baru mantep

nah gimana saran saya sich jika kalian juga ganti velgnya yang 17 inchi baru keren

dah itu sekian dulu dari saya sory kalau gambarnya pecah and jika kalain klik tombol like atau sahre itu memberikan saya semangat untuk ngeshare lagi yang lebih banyak ...........

»»  KLIK SELENGKAPNYA...